额定电压V
额定平台电压描述的是车辆所围绕构建的高压电气系统，常见约为 400 V 或 800 V。 它很重要，因为平台决定了哪些东西能实际装下：电池地板、轴距、电机、碰撞结构、电压、座舱布局和热管理硬件。
如何比较
在相同功率下，更高的电压可以降低电流，这有助于使用更细的线缆、减少发热，并在电池和充电器支持时实现更快的大功率直流充电。
- 保持单位一致：这个术语使用 V。
- 把它与同类别中的相关术语一起比较。
- 除非数据来源和测试方法一致，否则把很小的差异视为误差。
哪些因素会影响它
平台结果已经写进了车身结构里：轴距、电池位置、电压、冷却回路、碰撞防护梁和电机布局。
- 专为电动车设计的布置方式，能在相同车长下改善座舱空间。
- 电压会影响充电电流和发热。
- 冷却系统和碰撞结构的重要性不亚于平整的电池地板。
常见误区
800 V 并不一定意味着 10-80% 充电就一定快。电池包化学体系、冷却系统和充电曲线，与标题里的电压一样重要。
- 不要只凭额定电压给车排序。
- 在做决定前，先确认来源、配置和市场。
额定电压：车身之下
平台把电池、碰撞结构、电机、座舱和充电硬件整合为一个系统。
EVRadar 上的额定电压
基于已发布的 576 款车
平均 485.8 V
最低
48 V
典型
485.8 V
最高
1000 V