Hoofdschermin
Hoofdscherm is een software- en ADAS-onderdeel van een elektrische auto, gemeten in in. EVRadar legt dit voor elk model vast, zodat je echte cijfers kunt vergelijken en niet de marketing.
Hoe je het vergelijkt
Groter helpt bij kaarten en gesplitste weergaven, maar het ontwerp van de interface is belangrijker dan het aantal inches. Let op schittering, fysieke bediening en of belangrijke functies zichtbaar blijven.
- Beoordeel de functie tijdens normaal rijden, niet in showroommodus.
- Controleer of deze afhankelijk is van abonnementen of marktondersteuning.
- Kies bij voorkeur voor duidelijke bediening van taken die je elke dag gebruikt.
Wat het beïnvloedt
Hoe nuttig software is, hangt af van de kwaliteit van updates, de menustructuur, telefoonintegratie, abonnementsregels, regionale ondersteuning en hoe goed het communiceert met het batterijsysteem.
- Ingebouwde navigatie kan batterijvoorconditionering activeren.
- Telefoonprojectie kan mogelijk geen energievoorzieningen van het voertuig aansturen.
- Abonnementen kunnen veranderen wat na aankoop werkt.
Veelgemaakte valkuil
Een groot scherm kan het interieur geavanceerd laten lijken, terwijl nuttige knoppen voor het ontwasemen, de spiegels of klimaatregeling verdwijnen.
- Functienamen verschillen sterk per merk.
- Abonnementen kunnen veranderen wat na aankoop nog bruikbaar blijft.
Hoofdscherm: hardware, software en bestuurder
In een EV kan software invloed hebben op laden, assistentie en het dagelijkse gevoel van de cockpit.
Hoofdscherm op EVRadar
Gebaseerd op 437 gepubliceerde auto’s
Laagste
0 in
Typisch
13.2 in
Hoogste
55 in