0–100 km/us
0–100 km/u is een prestatiecijfer van een elektrische auto, gemeten in s. EVRadar registreert dit voor elk model, zodat je echte cijfers kunt vergelijken, niet de marketingpraat.
Hoe je het vergelijkt
Gebruik het als een aanwijzing voor prestaties, niet als score voor dagelijks comfort. Acceleratie bij tussensnelheden en een soepele pedaalafstemming zijn in normaal verkeer vaak belangrijker.
- Vergelijk vermogen met rijklaargewicht en aandrijflijn.
- Let op herhaalbaarheid, niet alleen op één sprintcijfer.
- Banden bepalen hoeveel prestaties de weg halen.
Wat het beïnvloedt
De prestaties veranderen met de laadstatus, accutemperatuur, motorlimieten, grip van de banden, het wegdek en de vraag of de auto het vermogen kan herhalen.
- Piekvermogen kan afnemen bij een lage lading of hoge temperatuur.
- Grip begrenst de sprintprestaties eerder dan het motorvermogen.
- Gewicht bepaalt hoeveel vermogen nodig is om een auto snel te laten aanvoelen.
Veelgemaakte valkuil
De opgegeven tijden kunnen launch mode, een warme accu, een hoge laadstatus en ideale grip vereisen.
- Accustatus en temperatuur kunnen het vermogen beperken.
- AWD helpt bij grip bij het wegrijden, niet bij de remweg.
0–100 km/u: vermogen op de weg
Motorvermogen wordt pas acceleratie wanneer de accu, omvormer, banden en tractiecontrole het eens zijn.
0–100 km/u op EVRadar
Gebaseerd op 1000 gepubliceerde auto’s
Laagste
2 s
Typisch
7.1 s
Hoogste
23.5 s