Drivlinje
Drivlinje beskriver hvilken ytelseskategori en elbil faller inn i — en av: RWD, FWD, AWD. EVRadar registrerer dette for hver bil, slik at du kan sammenligne som med som.
Slik sammenligner du det
RWD gir ofte god effektivitet og balansert veigrep; FWD kan være kostnadseffektivt; AWD gir bedre grep og akselerasjon, men kan også øke vekt og energiforbruk.
- Sammenlign effekt med egenvekt og drivlinje.
- Se etter repeterbarhet, ikke bare ett tall for 0–100.
- Dekkene avgjør hvor mye av ytelsen som faktisk når veien.
Hva som endrer det
Ytelsen varierer med ladenivå, batteritemperatur, motorbegrensninger, dekkgrep, veibanens beskaffenhet og om bilen kan gjenta effekten.
- Toppytelsen kan falle ved lavt ladenivå eller høy temperatur.
- Grep setter grenser for startakselerasjonen før motorkraften gjør det.
- Vekten avgjør hvor mye kraft som trengs for å føles kvikk.
Vanlig felle
AWD erstatter ikke vinterdekk. Dekkene avgjør bremse- og svingegrep.
- Batteriets tilstand og temperatur kan begrense effekten.
- AWD hjelper ved akselerasjonsgrep, ikke bremselengde.
Drivlinje: kraft til veien
Motoreffekt blir først til akselerasjon når batteriet, inverteren, dekkene og antispinnsystemet spiller på lag.
Drivlinje på tvers av EVRadar
Basert på 1000 publiserte biler
FWD383 / 38%
AWD332 / 33%
RWD285 / 28%