Slik fungerer EVRadar-poengsummen
Hver bil får en EVRadar-poengsum fra 0–100 og seks delpoeng. Det er et beslutningsverktøy, ikke en fasit — og det er helt åpent. Her ser du nøyaktig hvordan den bygges opp.
De seks egenskapene
Totalsummen er et vektet snitt av disse. Vektene summerer til 100%.
Reell vinterrekkevidde (bruker sommer som reserve). Rekkevidde i kulde er det som faktisk teller, så den veier tyngst.
Rekkevidde per 1 000 zł i startpris — hvor mye brukbar bil du får for pengene.
Reelle km hentet inn på 15 minutter DC-lading — tallet som avgjør hvor lange bilturer tar.
kWh per 100 km. Lavere er bedre, så rangeringen er omvendt — gjerrige biler scorer høyt.
Forholdet mellom effekt og 0–100 (hk ÷ akselerasjonstid).
En opptelling fra 0–100: 800V-plattform, varmepumpe, V2L og 8 års+ batterigaranti.
Våre regler
Prinsippene som holder det ærlig.
Kun reelle data
Hver egenskap beregnes kun fra spesifikasjoner som allerede finnes i databasen. Ingenting er håndjustert eller redaksjonelt vurdert, og ingen tall er funnet på for å fylle hull.
Normalisert mot hele feltet
Hver metrikk rangeres mot 5.–95.-persentilen for alle biler, så én utligger ikke flater ut resten, og en gjennomsnittsbil havner nær 50.
Manglende data gir nullverdi, ikke null poeng
Hvis en bil mangler en inngangsverdi, blir den egenskapen n/a og totalscoren vektes om ut fra det som finnes — tomme felt trekker aldri en bil ned som om den var dårlig.
Samme matematikk for alle
Det finnes ingen betalt plassering og ingen merkejusteringer. Den samme formelen brukes på hver bil i katalogen.
Slik leser du en persentil
En delscore på 70 betyr at bilen slår omtrent 70% av bilparken på dette målet. Det er en plassering blant sammenlignbare biler, ikke en absolutt karakter — så poengene forblir relevante når katalogen vokser.