Pneu arrière

Le pneu arrière désigne la dimension du pneu arrière et parfois sa spécification. C’est important, car les pneus et les roues influencent les mêmes éléments que les acheteurs remarquent au quotidien : autonomie, bruit, confort de roulage, adhérence, usure et coût de remplacement.

Comment le comparer

Vérifiez si la voiture utilise des pneus décalés. Des dimensions différentes à l’avant et à l’arrière peuvent améliorer la dynamique, mais compliquer les remplacements.

  • Comparez la taille du pneu, l’indice de charge et le coût de remplacement.
  • Des jantes aérodynamiques plus petites favorisent souvent l’autonomie et le confort.
  • La disponibilité des pneus hiver peut compter davantage que le style.

Ce qui l’influence

Les résultats en matière de roues et de pneus varient selon le diamètre, la largeur, la gomme, la pression, l’indice de charge, la conception aérodynamique et l’état de la route.

  • De grandes jantes peuvent réduire le confort et l’autonomie.
  • L’indice de charge du pneu est important, car les VE sont lourds.
  • Le coût de remplacement peut varier fortement selon la taille.

Piège courant

Des pneus décalés peuvent empêcher la permutation avant-arrière, ce qui peut influencer l’usure et le coût.

  • De grandes jantes peuvent réduire le confort et l’autonomie.
  • Le choix du pneu peut modifier le bruit plus que le moteur lui-même.

Pneu arrière : la zone de contact compte

Les pneus sont là où se rencontrent autonomie, adhérence, bruit, confort et coût de remplacement.

Pneu arrière sur EVRadar

Basé sur 1000 voitures publiées

255/45 R2050 / 5%
235/50 R1945 / 5%
215/60 R1742 / 4%
235/50 R2039 / 4%
245/45 R1931 / 3%
215/55 R1825 / 3%
265/45 R2125 / 3%
215/55 R1725 / 3%
235/55 R1924 / 2%
205/60 R1621 / 2%
225/55 R1719 / 2%
225/50 R1819 / 2%