Fiche véhicule EVRadar
2025 / Sweden
Polestar 5
112 kWh (884 Hp) Performance AWD
112 kWh (884 Hp) Performance AWD version of the Polestar 5.
Plus sur Polestar →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
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Autonomie hiver
429 km
24% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
255 km
17 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
112 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
429 km
Autoroute
446 km
Pic DC
350 kW
10-80%
22 min
SedanAWDNMC800VPompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien565 kmpas encore de données
Autoroute446 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)429 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-60/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie90
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 565 km
- Autonomie hiver
- 429 km
- Autonomie autoroute
- 446 km
- Perte hiver vs WLTP
- 24%
- Perte autoroute vs WLTP
- 21%
- Vitesse de charge
- 17 km/min
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Identity
- Model family
- 5
- Generation
- I
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- executive_sedan
- Tags
- sedan, bev, awd, nmc
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc, performance
- Colour options
- Snow, Magnesium, Storm, Space
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Polestar bonded aluminium platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 4
- Length
- 5087 mm
- Width
- 2015 mm
- Height
- 1419 mm
- Wheelbase
- 3054 mm
- Ground clearance
- 147 mm
- Turning circle
- 12.3 m
- Kerb weight
- 2465 kg
- Boot
- 365 L
- Towing (braked)
- 1800 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Android Automotive OS
- Main screen
- 14.5 in
- Cluster screen
- 9 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Level 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Information, Road Sign Information, Rear Cross Traffic Alert, Pilot Assist
Safety
- Airbags
- 8
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 30000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 3 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 255/40 R21
- Rear tyre
- 255/35 R22 Rear wheel tires: 295/35 R21
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.