Fiche véhicule EVRadar
2026 / China
Leapmotor A10
39.8 kWh (95 Hp) Electric
Standard configuration variant optimized for pure urban utility with an air-cooled LFP cell design.
Plus sur Leapmotor →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
321 km
20% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
39.8 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
321 km
Autoroute
334 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VSans pompe à chaleurV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien403 kmpas encore de données
Autoroute334 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)321 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 403 km
- Autonomie hiver
- 321 km
- Autonomie autoroute
- 334 km
- Perte hiver vs WLTP
- 20%
- Perte autoroute vs WLTP
- 17%
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- A10
- Generation
- A10
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2026
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, subcompact_suv, fwd, lfp, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- Berry blue, Acorn brown, Seaweed green, Morgan pink, Tundra grey, Galaxy silver
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4270 mm
- Width
- 1810 mm
- Height
- 1635 mm
- Wheelbase
- 2605 mm
- Ground clearance
- 175 mm
- Turning circle
- 10.2 m
- Kerb weight
- 1460 kg
- Boot
- 602 L
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Leap OS
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.8 in
- Head-up display
- No
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Traffic Jam Assist, Automatic Emergency Braking, Urban Navigation Semiautonomous Piloting (with LiDAR configurations)
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 4 yr
- Corrosion warranty
- 8 yr
- Service interval
- 20000 km
- Service interval
- 12 mo
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- Gotion
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- 1
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 215/50 R18
- Rear tyre
- 215/50 R18
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.