DongFeng e pi 007 70.26 kWh (544 Hp) Electric 4WD
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Fiche véhicule EVRadar
2024 / China
400V

DongFeng e pi 007

70.26 kWh (544 Hp) Electric 4WD

Long-range/performance eπ 007 BEV with 70.26 kWh LFP pack.

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Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de

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Autonomie hiver
378 km

30% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
70.3 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver
378 km
Autoroute
393 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanAWDLFP400VPompe à chaleurV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

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Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien540 kmpas encore de données
Autoroute393 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)378 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie63
Ingénierie72

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

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État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
540 km
Autonomie hiver
378 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
393 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
30%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
27%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Risque SAV
Élevé
Identity
Model family
e pi 007
Generation
e pi 007
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Sedan
Segment
E
Tags
liftback, sedan, bev, erev, quantum_architecture
Tags
awd, dual_motor, bev, lfp, performance
Colour options
Metallic Morning White, Metallic Stone Grey, Metallic Sun Gold, Metallic Orchid Purple, Metallic Night Shadow Black
Produced from
2024
Platform
Platform name
Quantum Architecture
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4880 mm
Width
1895 mm
Height
1468 mm
Wheelbase
2915 mm
Ground clearance
163 mm
Turning circle
11.2 m
Kerb weight
1830 kg
Gross weight
2227 kg
Payload
397 kg
Boot
672 L
Boot (seats down)
1886 L
Frunk
0 L
Drag coefficient
0.209 Cd
Comfort
Heat pump
optional
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
eπ OS
Main screen
15.6 in
Cluster screen
8.8 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
AEB, ACC, LDW, LKA, blind_spot_monitoring, rear_cross_traffic_alert, traffic_sign_recognition, driver_attention_monitoring, 360_camera
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
6 yr
Vehicle warranty km
200000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
15000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
6 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
406 kW
Power
544 hp
Torque
640 Nm
0–100 km/h
3.9 s
Top speed
165 km/h
Battery
Usable
70.3 kWh
Gross
70.3 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
Sunwoda
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
540 km
Charging
AC
7 kW
AC phases
3
Plug
CCS2
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
1
V2G
Yes
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
235/50 R18
Rear tyre
235/45 R19

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.