Fiche véhicule EVRadar
2024 / China
Denza Z9
100 kWh (965 Hp) Electric 4WD
Initial tri-motor Z9 GT BEV configuration with around 100 kWh battery and 965 hp output.
Plus sur Denza →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
503 km
20% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
214 km
14.3 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
100 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
503 km
Autoroute
490 km
Pic DC
270 kW
10-80%
31 min
EstateAWDLFP800VPompe à chaleurV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien630 kmpas encore de données
Autoroute490 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)503 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.
A83/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie90
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 630 km
- Autonomie hiver
- 503 km
- Autonomie autoroute
- 490 km
- Perte hiver vs WLTP
- 20%
- Perte autoroute vs WLTP
- 22%
- Vitesse de charge
- 14.3 km/min
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Identity
- Model family
- Z9
- Generation
- GT
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Estate
- Segment
- shooting_brake
- Tags
- shooting_brake, premium, tri_motor, flash_charging
- Tags
- awd, dual_motor, bev, lfp, performance
- Produced from
- 2024
- Produced to
- 2026
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 5180 mm
- Width
- 1990 mm
- Height
- 1490 mm
- Wheelbase
- 3125 mm
- Turning circle
- 10.8 m
- Boot
- 495 L
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- DiLink 150
- Main screen
- 17.3 in
- Cluster screen
- 13.2 in
- Head-up display
- Yes
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 800V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 6000 W
- V2L socket
- 220V AC outlet
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 255/45 R20
- Rear tyre
- 255/45 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.