Fiche véhicule EVRadar
2025 / China
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
400 km
20% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
60 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
400 km
Autoroute
411 km
Pic DC
87 kW
10-80%
0 min
HatchbackFWDLFP400VSans pompe à chaleurV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien500 kmpas encore de données
Autoroute411 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)400 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie63
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 500 km
- Autonomie hiver
- 400 km
- Autonomie autoroute
- 411 km
- Perte hiver vs WLTP
- 20%
- Perte autoroute vs WLTP
- 18%
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- UT
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Hatchback
- Segment
- urban crossover
- Tags
- hatchback, bev, fwd, lfp, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- Green, White, Red, Silver, Purple, Beige, Green + White Roof, Red + White Roof
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- GEP 2.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4270 mm
- Width
- 1850 mm
- Height
- 1575 mm
- Wheelbase
- 2750 mm
- Kerb weight
- 1540 kg
- Gross weight
- 2000 kg
- Payload
- 460 kg
- Boot
- 440 L
Software & ADAS
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- Apple CarPlay
- wireless
- ADAS features
- ACC, ICA, IHBC, FCW, AEB, LDW, ELKA, BSD, DOW, RCW, RCTA, RAEB, 360 camera
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/55 R17
- Rear tyre
- 215/55 R17
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.