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Aion ES 55.2 kWh (136 Hp)
Aion logo
Fiche véhicule EVRadar
2023 / China
400V

Aion ES

55.2 kWh (136 Hp)

Single-motor FWD entry variant; LFP battery.

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Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de
—

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Autonomie hiver
264 km

27% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
55.2 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver
264 km
Autoroute
271 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanFWDLFP400VSans pompe à chaleurV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien364 kmpas encore de données
Autoroute271 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)264 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie63
Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet →

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
364 km
Autonomie hiver
264 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
271 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
27%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
26%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Risque SAV
Moyen
Identity
Model family
ES
Generation
ES
Lifecycle
on_sale
Production from
2023
Body type
Sedan
Segment
mid_size_sedan
Tags
sedan, bev, export_market, lfp
Tags
fwd, single_motor, lfp
Colour options
Black, Silver, Grey, White
Produced from
2023
Platform
Platform name
GEP 2.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
4
Seats
5
Length
4810 mm
Width
1880 mm
Height
1545 mm
Wheelbase
2750 mm
Ground clearance
120 mm
Turning circle
11 m
Kerb weight
1645 kg
Gross weight
2135 kg
Payload
470 kg
Boot
450 L
Frunk
0 L
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
GAC ADiGO (Android-based)
Main screen
8 in
Cluster screen
3.5 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
esp, abs, hill_hold_control, rearview_camera, parking_sensors
Safety
NCAP program
C‑NCAP
Airbags
2
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
8 yr
Vehicle warranty km
160000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
6 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
101 kW
Power
136 hp
Torque
225 Nm
0–100 km/h
12.1 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
55.2 kWh
Gross
55.2 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
GAC (in-house magazine battery)
Architecture
400V
Nominal voltage
326 V
Range & efficiency
WLTP range
364 km
Charging
AC phases
1
Plug
CCS2
Charge port
front-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
Type 2 via adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
17 in
Front tyre
215/55 R17
Rear tyre
215/55 R17

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.