Leapmotor logo

Leapmotor

L’excellence à portée de main

L’excellence à portée de main🇨🇳 Hangzhou, ChinaNatif EV
Fondée
2015
Siège
Hangzhou
VE depuis
2019
Arrivée dans l’UE
2024
VE sur EVRadar
44
Réseau SAV
En croissance
L’histoire

Fondée en 2015 par Zhu Jiangming, cofondateur de Dahua Technology, Leapmotor est née à Hangzhou avec une philosophie centrée sur l’électronique et une intégration verticale complète. Plutôt que d’agir comme un constructeur traditionnel assemblant du matériel fourni par des sous-traitants, Leapmotor conçoit en interne ses propres moteurs électriques, l’intégration structurelle des batteries et son architecture logicielle automatisée. Un tournant majeur s’est produit fin 2023 lorsque Stellantis a investi 1,5 milliard d’euros pour créer « Leapmotor International » (une coentreprise détenue à 51:49 et contrôlée par Stellantis), obtenant les droits exclusifs de fabriquer et d’exporter des véhicules Leapmotor dans le monde entier grâce au vaste réseau de distribution et de service de Stellantis.

Site officiel
À savoir
Leapmotor fabrique entièrement en interne environ 60% des composants de ses véhicules, notamment les microcontrôleurs, les systèmes d’éclairage et les unités de commande électroniques.
Les signatures LED à l’avant et à l’arrière du crossover A10 sont volontairement conçues pour évoquer un visage souriant, stylisé et sympathique.
Le parcours

Étapes clés de l’EV

2015: Leapmotor est officiellement fondée à Hangzhou
Chine; 2020: lancement de la microcitadine intelligente T03 grand public
volume de marque en forte hausse; 2022: introduction en bourse à la Bourse de Hong Kong; 2023: Stellantis annonce un important investissement mondial dans une coentreprise; 2025: lancement de la famille 'B-Platform' pensée pour un déploiement mondial; 2026: commercialisation du crossover sous-compact A10 (commercialisé à l’international sous le nom B03X).
ADN de la marque
Stellantis SynergyCell-To-Chassis TechnologyIn-House Electronics FocusDemocratic Electrification
Avis sans détour
Points forts
  • +Optimisation exceptionnelle de l’espace intérieur grâce à une architecture structurelle de batterie CTC.
  • +Intégration instantanée dans les réseaux de concessionnaires, de service et de pièces détachées déjà établis par Stellantis dans toute l’Europe.
  • +Fort niveau de sophistication technologique avec des configurations de calcul Qualcomm à double puce, pour un prix d’entrée de gamme.
À surveiller
  • S’appuie sur une philosophie très numérique, intégrant pratiquement toutes les fonctions clés du véhicule dans l’écran tactile central.
  • Les optimisations agressives des coûts sur le marché intérieur entraînent des architectures thermiques de base à refroidissement par air sur les versions de batterie d’entrée de gamme.
  • Le format sous-compact limite les performances brutes sur autoroute à haute vitesse.
ADN batterie & plateforme

Leapmotor est un pionnier mondial de l’intégration des batteries, devenant la première entreprise purement dédiée aux véhicules électriques à déployer à grande échelle la technologie Cell-to-Chassis (CTC 2.0). En contournant les modules traditionnels et les plateaux d’intégration, les cellules sont intégrées directement au plancher structurel du véhicule. Cette conception permet de réduire le poids structurel, d’optimiser l’espace intérieur et d’offrir une rigidité torsionnelle extrême. Leapmotor mise largement sur la chimie Lithium Fer Phosphate (LFP), ultra-sûre, fournie par des spécialistes reconnus comme Gotion High-Tech et EVE Energy, et pilotée par leur logiciel intelligent de gestion thermique.

Verdict EVRadar

Une catégorie de produits astucieuse et très rationnelle, soutenue par la puissance commerciale de Stellantis, qui constitue une porte d’entrée séduisante et accessible pour les acheteurs urbains orientés ville qui passent aux véhicules électriques intelligents.

Entreprise
Raison sociale
Zhejiang Leapmotor Technology
Propriété
Leapmotor (Stellantis ~21%)
Groupe parent
Leapmotor International
Marque 100 % VE
Non
Partenaires batterie
CATL
Vend en Pologne
Non
Marchés
FR, DE, IT, ES, NL
Sur EVRadar

VE de Leapmotor

A10 39.8 kWh (95 Hp) Electric
A10
39.8 kWh (95 Hp) Electric
39.8 kWh403 km
A10 53 kWh (122 Hp) Electric
A10
53 kWh (122 Hp) Electric
53 kWh505 km
B01 56.2 kWh (180 Hp)
B01
56.2 kWh (180 Hp)
56.2 kWh550 km
B01 56.2 kWh (218 Hp)
B01
56.2 kWh (218 Hp)
56.2 kWh550 km
B01 67.1 kWh (218 Hp)
B01
67.1 kWh (218 Hp)
67.1 kWh650 km
B05 56.2 kWh (218 Hp) Electric
B05
56.2 kWh (218 Hp) Electric
56.2 kWh401 km
B05 67.1 kWh (218 Hp) Electric
B05
67.1 kWh (218 Hp) Electric
67.1 kWh482 km
B10 56.2 kWh (180 Hp) Electric
B10
56.2 kWh (180 Hp) Electric
56.2 kWh510 km
B10 56.2 kWh (218 Hp) Electric
B10
56.2 kWh (218 Hp) Electric
56.2 kWh361 km
B10 67.1 kWh (218 Hp) Electric
B10
67.1 kWh (218 Hp) Electric
67.1 kWh434 km
C01 1.5L 30.1 kWh (272 Hp) EREV
C01
1.5L 30.1 kWh (272 Hp) EREV
30.1 kWh216 km
C01 1.5L 43.7 kWh (272 Hp) EREV
C01
1.5L 43.7 kWh (272 Hp) EREV
43.7 kWh316 km
C01 62.8 kWh (272 Hp) BEV
C01
62.8 kWh (272 Hp) BEV
62.8 kWh525 km
C01 78.5 kWh (272 Hp) BEV
C01
78.5 kWh (272 Hp) BEV
78.5 kWh606 km
C01 89.9 kWh (272 Hp) BEV
C01
89.9 kWh (272 Hp) BEV
89.9 kWh717 km
C01 89.9 kWh (544 Hp) 4WD BEV
C01
89.9 kWh (544 Hp) 4WD BEV
89.9 kWh630 km
C10 1.5L 28.4 kWh (215 Hp) REEV
C10
1.5L 28.4 kWh (215 Hp) REEV
28.4 kWh145 km
C10 1.5L 28.4 kWh (231 Hp) EREV
C10
1.5L 28.4 kWh (231 Hp) EREV
28.4 kWh210 km
C10 52.9 kWh (231 Hp) BEV
C10
52.9 kWh (231 Hp) BEV
52.9 kWh410 km
C10 69.9 kWh (218 Hp) BEV
C10
69.9 kWh (218 Hp) BEV
69.9 kWh424 km
C10 69.9 kWh (231 Hp) BEV
C10
69.9 kWh (231 Hp) BEV
69.9 kWh530 km
C10 74.9 kWh (299 Hp) BEV
C10
74.9 kWh (299 Hp) BEV
74.9 kWh605 km
C11 1.2T 30.1 kWh (272 Hp) EREV
C11
1.2T 30.1 kWh (272 Hp) EREV
30.1 kWh180 km
C11 1.2T 43.74 kWh (272 Hp) EREV
C11
1.2T 43.74 kWh (272 Hp) EREV
43.7 kWh285 km
C11 1.5L 30.1 kWh (272 Hp) EREV
C11
1.5L 30.1 kWh (272 Hp) EREV
30.1 kWh200 km
C11 1.5L 41.7 kWh (272 Hp) EREV
C11
1.5L 41.7 kWh (272 Hp) EREV
41.7 kWh300 km
C11 1.5L 43.74 kWh (272 Hp) EREV
C11
1.5L 43.74 kWh (272 Hp) EREV
43.7 kWh300 km
C11 69.2 kWh (272 Hp) BEV
C11
69.2 kWh (272 Hp) BEV
69.2 kWh502 km
C11 81.9 kWh (299 Hp) Electric
C11
81.9 kWh (299 Hp) Electric
81.9 kWh640 km
C11 89.55 kWh (272 Hp) BEV
C11
89.55 kWh (272 Hp) BEV
89.6 kWh650 km
C11 89.97 kWh (544 Hp) 4WD BEV
C11
89.97 kWh (544 Hp) 4WD BEV
90 kWh580 km
C16 67.7 kWh (292 Hp) Electric 6 Seat
C16
67.7 kWh (292 Hp) Electric 6 Seat
67.7 kWh520 km
C16 74.9 kWh (292 Hp) Electric 6 Seat
C16
74.9 kWh (292 Hp) Electric 6 Seat
74.9 kWh580 km
C16 81.9 kWh (299 Hp) Electric 5 Seat
C16
81.9 kWh (299 Hp) Electric 5 Seat
81.9 kWh630 km
D19 1.5T 63.7 kWh (408 Hp) Extended Range 4WD
D19
1.5T 63.7 kWh (408 Hp) Extended Range 4WD
63.7 kWh400 km
D19 1.5T 80.3 kWh (408 Hp) Extended Range 4WD
D19
1.5T 80.3 kWh (408 Hp) Extended Range 4WD
80.3 kWh500 km
Lafa 5 56.2 kWh (180 Hp) Electric
Lafa 5
56.2 kWh (180 Hp) Electric
56.2 kWh515 km
Lafa 5 56.2 kWh (218 Hp) Electric
Lafa 5
56.2 kWh (218 Hp) Electric
56.2 kWh515 km
Lafa 5 67.1 kWh (218 Hp) Electric
Lafa 5
67.1 kWh (218 Hp) Electric
67.1 kWh605 km
S01 48 kWh (170 Hp) BEV
S01
48 kWh (170 Hp) BEV
48 kWh451 km
T03 21.6 kWh (54 Hp) BEV
T03
21.6 kWh (54 Hp) BEV
21.6 kWh200 km
T03 31.9 kWh (75 Hp) BEV
T03
31.9 kWh (75 Hp) BEV
31.9 kWh310 km
T03 37.3 kWh (95 Hp) BEV
T03
37.3 kWh (95 Hp) BEV
37.3 kWh265 km
T03 41.3 kWh (109 Hp) BEV
T03
41.3 kWh (109 Hp) BEV
41.3 kWh403 km