Android Auto
Android Auto beschreibt, welcher Software- und ADAS-Kategorie ein Elektroauto zugeordnet ist — eine von: kabelgebunden, kabellos, keine. EVRadar erfasst das für jedes Auto, damit du fair vergleichen kannst.
So vergleichst du es
Kabellos ist bequem, kabelgebunden ist berechenbar. Prüfe, ob das Auto beides unterstützt und ob die Verbindung den einzigen USB-C-Anschluss belegt.
- Bewerte das Feature im normalen Fahralltag, nicht im Showroom-Modus.
- Prüfe, ob es von Abonnements oder Marktunterstützung abhängt.
- Bevorzuge klare Bedienung für Aufgaben, die du jeden Tag nutzt.
Was es beeinflusst
Wie nützlich Software ist, hängt von der Update-Qualität, der Menüstruktur, der Smartphone-Integration, den Abo-Regeln, der regionalen Unterstützung und davon ab, wie gut sie mit dem Batteriesystem kommuniziert.
- Native Navigation kann die Batterievorkonditionierung auslösen.
- Die Smartphone-Spiegelung steuert möglicherweise keine Fahrzeug-Energiefunktionen.
- Abonnements können nach dem Kauf verändern, was funktioniert.
Typische Falle
Die Smartphone-Spiegelung kann Ladesäulen anzeigen, löst aber möglicherweise nicht die Batterievorkonditionierung des Autos aus, sofern der Hersteller diese Integration nicht unterstützt.
- Funktionsnamen unterscheiden sich je nach Marke stark.
- Abonnements können nach dem Kauf verändern, was weiterhin nützlich ist.
Android Auto: Hardware, Software und Fahrer
In einem E-Auto kann Software Laden, Assistenz und das tägliche Cockpit-Gefühl beeinflussen.
Android Auto bei EVRadar
Basierend auf 384 veröffentlichten Autos