0–100 km/hs
0–100 km/h ist die Beschleunigungskennzahl eines Elektroautos, gemessen in s. EVRadar erfasst sie für jedes Modell, damit du echte Werte vergleichen kannst – nicht Marketing.
Wie man sie vergleicht
Nutze sie als Leistungshinweis, nicht als Komfortwert für den Alltag. Beschleunigung bei mittleren Geschwindigkeiten und ein fein abgestimmtes Fahrpedal sind im normalen Verkehr oft wichtiger.
- Vergleiche die Leistung mit dem Leergewicht und dem Antrieb.
- Achte auf Wiederholbarkeit, nicht nur auf eine einzelne Sprintzeit.
- Die Reifen entscheiden, wie viel Leistung auf die Straße kommt.
Was sie beeinflusst
Die Performance verändert sich je nach Ladezustand, Batterietemperatur, Motorbegrenzungen, Reifengrip, Fahrbahnbelag und der Frage, ob das Auto die Leistung wiederholt abrufen kann.
- Die Spitzenleistung kann bei niedrigem Ladezustand oder hoher Temperatur sinken.
- Der Grip begrenzt den Sprint stärker als die Motorleistung.
- Das Gewicht bestimmt, wie viel Leistung nötig ist, damit sich das Auto spritzig anfühlt.
Typische Falle
Genannte Zeiten können Launch-Modus, eine warme Batterie, hohen Ladezustand und idealen Grip voraussetzen.
- Batteriezustand und Temperatur können die Leistung begrenzen.
- AWD hilft beim Anfahrgrip, nicht beim Bremsweg.
0–100 km/h: Kraft auf die Straße
Motorleistung wird erst dann zu Beschleunigung, wenn Batterie, Wechselrichter, Reifen und Traktionskontrolle zusammenspielen.
0–100 km/h bei EVRadar
Basierend auf 1000 veröffentlichten Autos
Niedrigste
2 s
Typisch
7.1 s
Höchste
23.5 s