EVRadar 车型卡
2018 / Germany
核心信息
先看精简摘要，完整参数见下方。
起售价
—
可在后台添加更多市场价格。
冬季续航
308 km
比该车型 WLTP 低 23%。
快充补能
0 km
充电 15 分钟可增加 0 km/min。
电池可用量
90 kWh
可用/总容量占比 100%%。
冬季
308 km
高速
313 km
DC 峰值
270 kW
10-80%
0 min
SedanAWDNMC800V热泵不支持 V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar 评分
它在车库中表现如何
车主评价
还没有车主评价——来写第一条吧。
真实续航
暂无车主续航数据——来添加第一条，帮忙修正实验室数据。
EVRadar 估算车主反馈
日常400 km暂无数据
高速313 km暂无数据
寒冷（≤5°C）308 km暂无数据
车主数据先按满电统一换算（公里 ÷ 已用电池百分比），再取中位数。日常对比混合真实路况估值，高速对比高速公路数据，低温对比冬季数据。
电池寿命前景
Solid longevity outlook for a NMC pack.
B62/100 建模
化学体系62
保障健康度50
保修时长–
工程设计90
基于化学体系、保障健康度和保修情况建模，并非实测值。
查看完整指数 →电池健康
还没有车主电池报告 — 来提交第一条。
Community discussions
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完整数据表
EVRadar 全部可用字段
来源： 官方 实测 已核实 估算· 悬停圆点查看来源和日期
EVRadar 洞察 — 基于数据得出
- 夏季综合续航
- 400 km
- 冬季续航
- 308 km
- 高速续航
- 313 km
- 冬季较 WLTP 衰减
- 23%
- 高速较 WLTP 衰减
- 22%
- 售后风险
- 低
寒冷天气，约 -5°C。
持续约 120 km/h。
由冬季续航与 WLTP 对比得出。
由高速续航与 WLTP 对比得出。
Identity
- Model family
- e-tron GT
- Generation
- Concept
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2018
- Production to
- 2018
- Body type
- Sedan
- Segment
- luxury electric grand tourer
- Tags
- electric, quattro, j1, 800v, concept
- Tags
- awd, quattro
- Produced from
- 2018
- Produced to
- 2018
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Audi MMI
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
Warranty
- Service risk
- low
Wheels
- Wheel size
- 22 in
- Front tyre
- 285/30 R22
- Rear tyre
- 285/30 R22
低温续航、热泵和充电表现都被视为核心数据，不只是附带说明。
电池化学体系、供应商和架构，与常规购车参数并列展示。
推导值会明确标注，原始数据与计算结果一目了然。