GMC
我们以专业级标准打造
我们以专业级标准打造🇺🇸 Detroit, Michigan, USA传统车企
成立时间
1911
总部
Detroit, Michigan
开始造电车
2022
EVRadar 收录车型
7
服务网络
有限
品牌故事官网 →
GMC 是通用汽车旗下专注于卡车、SUV 和商用车的部门。它创立于 1911 年，凭借硬朗的越野实力和高端 Denali 车型树立了口碑。2020 年，GMC 以纯电超级皮卡 Hummer EV 之名重启 Hummer 这一名称，展示了极限越野性能，以及 CrabWalk 和 800‑伏电气架构等创新功能。
值得了解
Hummer EV 可以进行 CrabWalk，这是一种四轮转向模式，可实现斜向移动。
其电池包重量超过 1,300 kg，是量产电动车中最重的电池之一。
顶配车型可输出 830 hp 和 15,592 Nm 的轮上扭矩，0–60 mph 加速仅需 3.5 秒。
它配备 Extract Mode，可升高空气悬架以越过障碍，离地间隙最高可达 15.9 英寸。
来时之路
电动车里程碑
1911: GMC 作为 General Motors Truck Company 成立。
1999: GMC 推出豪华子品牌 Denali。
2020: GMC 宣布推出 Hummer EV 纯电超级皮卡，重启 Hummer 名称。
2021: Hummer EV Edition 1 Pickup 开始投产。
2023: Hummer EV SUV 开始投产。
2024: 提供 830 hp 顶配车型。
品牌基因
Electric Super Truck800V ArchitectureCrabWalkOff‑roadPremium Denali
客观看法
优势
- +配备可调空气悬架和四轮转向，越野能力无可匹敌。
- +以这类车身尺寸而言，动力和扭矩极其强大。
- +200 kWh 电池包带来较长的行驶续航。
- +CrabWalk 和 Extract Mode 等功能极具创新性。
注意点
- –车重极大，会影响公路操控并加速轮胎磨损。
- –购置价格和用电成本都非常高。
- –欧洲并未官方销售或提供支持，维护和保修较为复杂。
- –车身占地面积大，在狭窄空间中掉头和停车都很困难。
电池与平台基因
Hummer EV 采用超大容量的 Ultium 电池包，总容量约 200 kWh，续航可达 300+ 英里。其 800‑伏系统支持 350 kW 直流快充，而双层堆叠电芯模组则提升了车身结构刚性。所有版本均具备 vehicle‑to‑load (V2L) 功能，可为外部设备供电。
EVRadar 评价
GMC Hummer EV SUV 是一款旗舰级“形象车”，不断突破电动动力系统和越野能力的边界。它堪称技术力作，但庞大的体型、高昂的价格，以及并未正式进入欧洲市场的现实，使它对大多数欧盟买家来说更像是一款新奇之选，而非实用选择。
公司
- 法定名称
- GMC (General Motors)
- 所有权
- General Motors
- 纯电品牌
- 否
- 电池合作方
- LG Energy Solution
- 在波兰销售
- 否
- 市场
- US, CA
GMC 车型
Hummer EV
170 kWh (570 Hp) e4WD
170 kWh500 km
Hummer EV
170 kWh (570 Hp) e4WD
170 kWh488 km
Hummer EV
170 kWh (625 Hp) e4WD
170 kWh449 km
Hummer EV
170 kWh (625 Hp) e4WD
170 kWh449 km
Hummer EV
170 kWh (830 Hp) e4WD
170 kWh480 km
Hummer EV
170 kWh (830 Hp) e4WD
170 kWh480 km
Hummer EV
246.8 kWh (1000 Hp) e4WD
212.7 kWh530 km