DongFeng e pi 008 82.28 kWh (272 Hp) Electric
DongFeng logo
EVRadar fordonskort
2024 / China
400V

DongFeng e pi 008

82.28 kWh (272 Hp) Electric

Battery-electric eπ 008 large SUV specification.

Mer om DongFeng
Huvuddata

En kort översikt, sedan alla siffror nedan.

Pris från

Lägg till priser för fler marknader i admin.

Vinterräckvidd
447 km

30% lägre än WLTP för denna modell.

Snabbstopp
0 km

0 km/min från ett stopp på 15 minuter.

Batteriförbrukning
82.3 kWh

100% användbar/brutto-kvot.

Vinter
447 km
Motorväg
468 km
DC-topp
0 kW
10-80%
0 min
SUVRWDLFP400VVärmepumpV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-poäng

Så står den sig mot resten

Ägaromdömen

Inga ägarrecensioner än — bli först.

Verklig räckvidd

Inga räckviddsmätningar från ägare än — lägg till den första och hjälp till att rätta labbsiffrorna.

EVRadar‑uppskattningÄgarrapporter
Vardagskörning636 kminga uppgifter än
Motorväg468 kminga uppgifter än
Kallt (≤5°C)447 kminga uppgifter än

Ägarvärden normaliseras till full laddning (km ÷ % av batteriet som används), och sedan tar vi medianen. Vardag jämförs mot uppskattning i blandad verklig körning, motorväg mot motorvägsvärdet, kyla mot vintervärdet.

Utsikter för batteriets livslängd

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 modellerad
Kemi100
Garanterad hälsa50
Garantilängd63
Teknik72

Modellerad utifrån kemi, garanterad hälsa och garanti — inte en uppmätt siffra.

Se hela indexet

Batterihälsa

Inga batterirapporter från ägare ännu — lägg till den första.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Komplett datablad

Alla tillgängliga EVRadar-fält

Källa: Officiell Testad Bekräftad Uppskattad· håll över en punkt för källa & datum
EVRadar-insikter — baserade på data
Blandad räckvidd sommar
636 km
Räckvidd vinter
447 km

Kallt väder, cirka -5°C.

Motorvägsräckvidd
468 km

Jämn fart runt 120 km/h.

Vintertapp vs WLTP
30%

Beräknat från vinterräckvidd jämfört med WLTP.

Motorvägstapp vs WLTP
26%

Beräknat från motorvägsräckvidd jämfört med WLTP.

Servicerisk
Hög
Identity
Model family
e pi 008
Generation
e pi 008
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
SUV
Segment
E
Tags
suv, bev, erev, quantum_architecture, family_suv
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp
Colour options
Morning White, Stone Grey, Sun Gold, Night Black
Produced from
2024
Platform
Platform name
Quantum Architecture
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
5002 mm
Width
1972 mm
Height
1732 mm
Wheelbase
3025 mm
Kerb weight
2189 kg
Gross weight
2596 kg
Payload
407 kg
Boot
783 L
Boot (seats down)
783 L
Drag coefficient
0.268 Cd
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
SOA smart cabin
Main screen
15.6 in
Cluster screen
10.3 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
parking_assist, driving_assist
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
6 yr
Vehicle warranty km
200000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
15000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
6 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
203 kW
Power
272 hp
Torque
340 Nm
0–100 km/h
8.8 s
Top speed
180 km/h
Battery
Usable
82.3 kWh
Gross
82.3 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
Dongyu Xinsheng
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
636 km
Charging
AC
7 kW
AC phases
1
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
1
V2G
Yes
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
21 in
Front tyre
265/45 R21
Rear tyre
265/45 R21

Räckvidd i kyla, värmepump och laddning behandlas som kärndata, inte som smånotiser.

Batterikemi, leverantör och arkitektur visas bredvid de vanliga köpsiffrorna.

Härledda värden märks ut, så rådata och beräknade signaler är lätta att skilja åt.