Aion ES 55.2 kWh (136 Hp)
Aion logo
EVRadar fordonskort
2023 / China
400V

Aion ES

55.2 kWh (136 Hp)

Single-motor FWD entry variant; LFP battery.

Mer om Aion
Huvuddata

En kort översikt, sedan alla siffror nedan.

Pris från

Lägg till priser för fler marknader i admin.

Vinterräckvidd
264 km

27% lägre än WLTP för denna modell.

Snabbstopp
0 km

0 km/min från ett stopp på 15 minuter.

Batteriförbrukning
55.2 kWh

100% användbar/brutto-kvot.

Vinter
264 km
Motorväg
271 km
DC-topp
0 kW
10-80%
0 min
SedanFWDLFP400VIngen värmepumpV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-poäng

Så står den sig mot resten

Ägaromdömen

Inga ägarrecensioner än — bli först.

Verklig räckvidd

Inga räckviddsmätningar från ägare än — lägg till den första och hjälp till att rätta labbsiffrorna.

EVRadar‑uppskattningÄgarrapporter
Vardagskörning364 kminga uppgifter än
Motorväg271 kminga uppgifter än
Kallt (≤5°C)264 kminga uppgifter än

Ägarvärden normaliseras till full laddning (km ÷ % av batteriet som används), och sedan tar vi medianen. Vardag jämförs mot uppskattning i blandad verklig körning, motorväg mot motorvägsvärdet, kyla mot vintervärdet.

Utsikter för batteriets livslängd

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modellerad
Kemi100
Garanterad hälsa50
Garantilängd63
Teknik45

Modellerad utifrån kemi, garanterad hälsa och garanti — inte en uppmätt siffra.

Se hela indexet

Batterihälsa

Inga batterirapporter från ägare ännu — lägg till den första.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Komplett datablad

Alla tillgängliga EVRadar-fält

Källa: Officiell Testad Bekräftad Uppskattad· håll över en punkt för källa & datum
EVRadar-insikter — baserade på data
Blandad räckvidd sommar
364 km
Räckvidd vinter
264 km

Kallt väder, cirka -5°C.

Motorvägsräckvidd
271 km

Jämn fart runt 120 km/h.

Vintertapp vs WLTP
27%

Beräknat från vinterräckvidd jämfört med WLTP.

Motorvägstapp vs WLTP
26%

Beräknat från motorvägsräckvidd jämfört med WLTP.

Servicerisk
Medel
Identity
Model family
ES
Generation
ES
Lifecycle
on_sale
Production from
2023
Body type
Sedan
Segment
mid_size_sedan
Tags
sedan, bev, export_market, lfp
Tags
fwd, single_motor, lfp
Colour options
Black, Silver, Grey, White
Produced from
2023
Platform
Platform name
GEP 2.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
4
Seats
5
Length
4810 mm
Width
1880 mm
Height
1545 mm
Wheelbase
2750 mm
Ground clearance
120 mm
Turning circle
11 m
Kerb weight
1645 kg
Gross weight
2135 kg
Payload
470 kg
Boot
450 L
Frunk
0 L
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
GAC ADiGO (Android-based)
Main screen
8 in
Cluster screen
3.5 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
esp, abs, hill_hold_control, rearview_camera, parking_sensors
Safety
NCAP program
C‑NCAP
Airbags
2
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
8 yr
Vehicle warranty km
160000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
6 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
101 kW
Power
136 hp
Torque
225 Nm
0–100 km/h
12.1 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
55.2 kWh
Gross
55.2 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
GAC (in-house magazine battery)
Architecture
400V
Nominal voltage
326 V
Range & efficiency
WLTP range
364 km
Charging
AC phases
1
Plug
CCS2
Charge port
front-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
Type 2 via adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
17 in
Front tyre
215/55 R17
Rear tyre
215/55 R17

Räckvidd i kyla, värmepump och laddning behandlas som kärndata, inte som smånotiser.

Batterikemi, leverantör och arkitektur visas bredvid de vanliga köpsiffrorna.

Härledda värden märks ut, så rådata och beräknade signaler är lätta att skilja åt.