Cartão do veículo EVRadar

2024 / China

800V

Denza N7

71.8 kWh (231 Hp) Electric

Entry rear-drive facelift variant with the 71.8 kWh LFP pack.

Mais sobre Denza →

Detalhes principais

Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.

Preço desde

—

Adicione preços de mais mercados no admin.

Autonomia no inverno

438 km

20% abaixo do WLTP neste modelo.

Paragem rápida

0 km

0 km/min com uma paragem de 15 minutos.

Consumo da bateria

71.8 kWh

Rácio útil/bruto de 100%%.

Inverno

438 km

Autoestrada

427 km

Pico DC

180 kW

10-80%

0 min

SUVRWDLFP800VBomba de calorV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Pontuação EVRadar

Como se compara com a frota

Avaliações de proprietários

Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.

Autonomia real

Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.

Estimativa EVRadarRelato de proprietários

Dia a dia550 kmsem dados ainda

Autoestrada427 kmsem dados ainda

Frio (≤5°C)438 kmsem dados ainda

As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.

Perspetiva de longevidade da bateria

Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.

A83/100 modelado

Química100

Saúde garantida50

Duração da garantia–

Engenharia90

Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.

Ver índice completo →

Saúde da bateria

Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.

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Ficha técnica completa

Todos os campos disponíveis no EVRadar

Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data

Insights do EVRadar — com base nos dados

Autonomia mista no verão: 550 km
Autonomia no inverno: 438 km
Autonomia em autoestrada: 427 km
Perda no inverno vs WLTP: 20%
Perda em autoestrada vs WLTP: 22%
Risco de assistência: Médio

Identity

Model family: N7
Generation: facelift 2024
Lifecycle: on_sale
Production from: 2024
Body type: SUV
Segment: midsize_suv
Tags: suv, premium, china_market
Tags: rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from: 2024

Platform

Platform name: BYD 800V e-Platform 3.0 Evo
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 800 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4860 mm
Width: 1935 mm
Height: 1602 mm
Wheelbase: 2940 mm
Turning circle: 11.4 m
Boot: 480 L
Boot (seats down): 1200 L
Frunk: 0 L

Comfort

Heat pump: standard

Software & ADAS

Infotainment OS: DiLink 100
Main screen: 17.3 in
Cluster screen: 10.3 in
Connectivity: 5G
OTA updates: Yes

Warranty

Vehicle warranty: 6 yr
Vehicle warranty km: 150000 km
Service risk: medium

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 172 kW
Power: 231 hp
Torque: 380 Nm
0–100 km/h: 7.5 s

Battery

Usable: 71.8 kWh
Gross: 71.8 kWh
Chemistry: LFP
Cell format: prismatic
Cell supplier: BYD (FinDreams)
Architecture: 800V

Range & efficiency

WLTP range: 550 km

Charging

AC: 7 kW
DC peak: 180 kW

Bidirectional

V2L: Yes
V2L output: 3300 W
V2L socket: 220V AC outlet

Wheels

Wheel size: 19 in
Front tyre: Front wheel tires: 235/50 R19 Rear wheel tires: 255/45 R19
Rear tyre: Front wheel tires: 235/50 R19 Rear wheel tires: 255/45 R19

Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.

Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.

Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.