Cartão do veículo EVRadar
2024 / China
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
—
Adicione preços de mais mercados no admin.
Autonomia no inverno
403 km
20% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
0 km
0 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
64.5 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
403 km
Autoestrada
413 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VBomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia505 kmsem dados ainda
Autoestrada413 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)403 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 modelado
Química100
Saúde garantida50
Duração da garantia63
Engenharia72
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 505 km
- Autonomia no inverno
- 403 km
- Autonomia em autoestrada
- 413 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 20%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 18%
- Risco de assistência
- Médio
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Identity
- Model family
- V
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- Medium SUV
- Tags
- suv, bev, fwd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4605 mm
- Width
- 1854 mm
- Height
- 1686 mm
- Wheelbase
- 2775 mm
- Ground clearance
- 171 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 1860 kg
- Gross weight
- 2350 kg
- Payload
- 430 kg
- Boot
- 427 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.27 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- ADiGO 5.0
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- 3R1V smart driving hardware, proactive safety features
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400V
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 225/45 R19
- Rear tyre
- 225/45 R19
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.