Cartão do veículo EVRadar
2025 / China
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
—
Adicione preços de mais mercados no admin.
Autonomia no inverno
400 km
20% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
0 km
0 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
60 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
400 km
Autoestrada
411 km
Pico DC
87 kW
10-80%
0 min
HatchbackFWDLFP400VSem bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia500 kmsem dados ainda
Autoestrada411 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)400 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 modelado
Química100
Saúde garantida50
Duração da garantia63
Engenharia45
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 500 km
- Autonomia no inverno
- 400 km
- Autonomia em autoestrada
- 411 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 20%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 18%
- Risco de assistência
- Médio
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Identity
- Model family
- UT
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Hatchback
- Segment
- urban crossover
- Tags
- hatchback, bev, fwd, lfp, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- Green, White, Red, Silver, Purple, Beige, Green + White Roof, Red + White Roof
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- GEP 2.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4270 mm
- Width
- 1850 mm
- Height
- 1575 mm
- Wheelbase
- 2750 mm
- Kerb weight
- 1540 kg
- Gross weight
- 2000 kg
- Payload
- 460 kg
- Boot
- 440 L
Software & ADAS
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- Apple CarPlay
- wireless
- ADAS features
- ACC, ICA, IHBC, FCW, AEB, LDW, ELKA, BSD, DOW, RCW, RCTA, RAEB, 360 camera
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/55 R17
- Rear tyre
- 215/55 R17
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.