EVRadar-voertuigkaart
2026 / China
Leapmotor B05
56.2 kWh (218 Hp) Electric
Compact battery-electric hatchback for Europe, also known in China as Lafa 5.
Meer over Leapmotor →Belangrijkste details
Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.
Vanaf
≈ 30 132.00 $
Ook: 27 900 EUR
Winterbereik
275 km
31% lager dan WLTP bij dit model.
Snelle stop
166 km
11.1 km/min na een stop van 15 minuten.
Batterijverbruik
56.2 kWh
100% bruikbaar-tot-brutoverhouding.
Winter
275 km
Snelweg
302 km
DC-piek
156 kW
10-80%
22 min
HatchbackRWDLFP400VWarmtepompV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-score
Hoe hij scoort binnen het segment
Reviews van eigenaren
Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.
Actieradius in de praktijk
Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.
EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks401 kmnog geen gegevens
Snelweg302 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)275 kmnog geen gegevens
Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.
Vooruitzicht op accuduur
Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.
A87/100 gemodelleerd
Chemie100
Garantie op gezondheid100
Garantieperiode51
Techniek72
Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.
Bekijk de volledige index →Batterijconditie
Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Volledig datasheet
Alle beschikbare EVRadar-velden
Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
- Gemengde zomeractieradius
- 401 km
- Winteractieradius
- 275 km
- Snelwegactieradius
- 302 km
- Winterverlies t.o.v. WLTP
- 31%
- Snelwegverlies t.o.v. WLTP
- 25%
- Laadsnelheid
- 11.1 km/min
- Prijs per winter-km
- 109.57 $/km
- Prijs per bruikbare kWh
- 536.16 $/kWh
- Servicerisico
- Gemiddeld
Koud weer, rond -5°C.
Aanhoudend rond 120 km/h.
Afgeleid van het winterbereik vergeleken met WLTP.
Afgeleid van het snelwegbereik vergeleken met WLTP.
Afgeleid van de actieradiustoename in 15 minuten.
Afgeleid van de vanafprijs gedeeld door de winteractieradius.
Afgeleid van de vanafprijs gedeeld door de bruikbare batterij.
Identity
- Model family
- B05
- Generation
- B05
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2026
- Body type
- Hatchback
- Segment
- compact_hatchback
- Tags
- hatchback, bev, rwd, lfp, europe
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4430 mm
- Width
- 1880 mm
- Height
- 1520 mm
- Wheelbase
- 2735 mm
- Ground clearance
- 154 mm
- Kerb weight
- 1762 kg
- Gross weight
- 2290 kg
- Payload
- 528 kg
- Boot
- 345 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Leap OS
- Main screen
- 14.6 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Level 2++
- ADAS features
- 360_camera
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2 adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 225/45 R19 Rear wheel tires: 235/45 R19
- Rear tyre
- Front wheel tires: 225/45 R19 Rear wheel tires: 235/45 R19
Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.
Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.
Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.