V2L-kontakt

V2L-kontakt beskriver uttaket eller adapterformatet som brukes for å trekke strøm fra bilen. Det er viktig hvis du vil at elbilen skal gjøre mer enn å kjøre. Strøm til enheter, strømreserve til hjemmet, eksport til nettet og automatisk ladingfakturering er separate funksjoner med separate krav.

Slik sammenligner du den

Sjekk om det er et uttak i kupeen, en utvendig adapter, en markedsspesifikk plugg eller et tilbehør som selges separat.

  • Identifiser bruksområdet: enheter, hjem, strømnett eller laderautentisering.
  • Sjekk utgangseffekt og kontakttype.
  • Bekreft kompatibel ekstern maskinvare.

Hva som påvirker det

Toveis verdi varierer med utgangseffekt, kontakttype, invertermaskinvare, utstyr i hjemmet, tariffer, nettregler og støtte fra produsenten.

  • V2L gir strøm til enheter; V2H forsyner et hjem gjennom riktig utstyr.
  • Utgangseffekt i watt er viktigere enn batteristørrelse for apparater.
  • Eksport til nettet avhenger av lokale regler, ikke bare bilen.

Vanlig felle

At kontakten finnes betyr ikke høy utgangseffekt; sjekk alltid watt-tallet.

  • Bilen alene er ikke nok for eksport til hjem eller strømnett.
  • Effekten fra kontakten kan være mye lavere enn det batteriets lagrede energi antyder.

V2L-kontakt: energi kan forlate bilen

Bilens energi kan forsyne enheter, hjem eller strømnettet bare når den omkringliggende maskinvaren tillater det.

V2L-kontakt på tvers av EVRadar

Basert på 385 publiserte biler

Type286 / 22%
Type 2 via adapter46 / 12%
Type 230 / 8%
Type F/Schuko adapter (market dependent)27 / 7%
External Type 2 V2L adapter17 / 4%
115 / 4%
Type 2 adapter15 / 4%
230V14 / 4%
220 V AC via dedicated adapter14 / 4%
External adapter13 / 3%
type212 / 3%
Type 2 (V2L adapter required)10 / 3%