Svingradiusm
Svingradius er et tall for hvor praktisk en elbil er, målt i m. EVRadar registrerer den for hver modell, slik at du kan sammenligne reelle tall, ikke markedsføring.
Slik sammenligner du den
Lavere tall gjør hverdagen enklere i trange gater, parkeringshus og ladestasjoner med vanskelige vinkelplasser.
- Sjekk tallet opp mot garasjen din, barneseter, bagasje og parkering.
- Se etter form og tilgjengelighet, ikke bare liter eller millimeter.
- Nyttelast kan være viktigere enn volum.
Hva som påvirker den
Praktisk bruk endrer seg når det samme tallet møter virkelige ting: barneseter, kasser, takstativer, fortauskanter, ladekabler, passasjerer og grenser for nyttelast.
- Form og tilgjengelighet kan slå et høyere råtall for volum.
- Nyttelast omfatter mennesker, bagasje og tilbehør.
- Bilens ytre størrelse påvirker parkering selv når kupeen er romslig.
Vanlig fallgruve
Firehjulstrekk og store hjul kan øke svingradiusen fordi forhjulsopphenget får mindre styrevinkel å jobbe med.
- Et større tall kan fortsatt være upraktisk hvis formen er dårlig.
- Tilbehør og passasjerer går utover nyttelasten.
Svingradius: pakkeutnyttelsen sett i praksis
Mål blir først nyttige når du kobler dem til dører, bagasjeromsform, nyttelast og hvordan du faktisk parkerer.
Svingradius på tvers av EVRadar
Basert på 578 publiserte biler
snitt 11.2 m
Lavest
6.8 m
Typisk
11.2 m
Høyest
16.2 m