Android Auto
Android Auto beskriver hvilken programvare- og adas-kategori en elbil faller inn under — én av: kablet, trådløs, nei. EVRadar registrerer dette for hver bil, slik at du kan sammenligne like med like.
Slik sammenligner du det
Trådløst er praktisk, kablet er forutsigbart. Sjekk om bilen støtter begge deler, og om tilkoblingen tar opp den eneste USB-C-porten.
- Vurder funksjonen i normal kjøring, ikke i showroom-modus.
- Sjekk om den er avhengig av abonnementer eller markedstilpasning.
- Velg tydelige kontroller for oppgaver du bruker hver dag.
Hva som påvirker det
Hvor nyttig programvaren er, endrer seg med oppdateringskvalitet, menystruktur, telefonintegrasjon, abonnementsregler, regional støtte og hvor godt den kommuniserer med batterisystemet.
- Innebygd navigasjon kan utløse forvarming av batteriet.
- Telefonprojeksjon styrer ikke nødvendigvis bilens energifunksjoner.
- Abonnementer kan endre hva som fungerer etter kjøpet.
Vanlig felle
Telefonprojeksjon kan vise ladere, men den utløser kanskje ikke bilens batteriforvarming med mindre produsenten støtter den integrasjonen.
- Funksjonsnavn varierer voldsomt fra merke til merke.
- Abonnementer kan endre hva som fortsatt er nyttig etter kjøpet.
Android Auto: maskinvare, programvare og fører
I en elbil kan programvare påvirke lading, assistanse og den daglige følelsen i kupeen.
Android Auto på tvers av EVRadar
Basert på 384 publiserte biler