ボディタイプ
ボディタイプとは、ハッチバック、セダン、SUV、エステート、クーペSUV、バンなどの車の外形区分です。EVでは、バッテリー容量を見る前から効率性やパッケージングの傾向を示すことがよくあります。 適切な比較をするには、まず土台をそろえることが大切だからです。ボディ、セグメント、プラットフォームを見れば、シティカー、ファミリーSUV、高級セダンを同じ物差しで判断してしまうことを防げます。
比較のしかた
ボディタイプは、全長、ラゲッジスペース、航続距離とあわせて比較しましょう。コンパクトSUVは実用的に感じられますが、同じバッテリーを積んだ低いエステートのほうが空気抵抗が少なく、より遠くまで走れることがあります。
- その値が yes/no なのか、カテゴリなのか、測定値なのかを確認する。
- 同じカテゴリの関連項目と比較する。
- 出典と測定方法が一致しない限り、ごく小さな差は誤差として扱う。
何が変わるのか
分類が変わると、比較対象も変わります。同じバッテリー容量やラゲッジ容量でも、シティカー、バン、セダン、7人乗りSUVでは意味が異なります。
- ボディタイプは形状の目安であり、正確な室内空間を示すものではない。
- セグメント名は便利だが、あいまいさもある。
- プラットフォームを見ると、パッケージングや充電の違いを説明できることがある。
よくある落とし穴
SUVだからといって、必ず広い、あるいは非効率だと決めつけないようにしましょう。クーペSUVの中には荷室の高さを犠牲にしているものもあり、ハッチバックでもバッテリーが床下に収まっているため後席の足元が非常に広い場合があります。
- ボディタイプだけで車を順位づけしない。
- 判断する前に、出典、グレード、販売市場を確認する。
ボディタイプ：分類マップ
ボディタイプはアイデンティティ層に属し、似た車同士の比較を公正に保ちます。
EVRadarでのボディタイプ
公開済みの807台をもとに
SUV349 / 43%
Sedan131 / 16%
Hatchback108 / 13%
MPV94 / 12%
Coupe SUV38 / 5%
Van26 / 3%
Estate25 / 3%
Coupe17 / 2%
Pickup9 / 1%
Convertible8 / 1%
Roadster2 / 0%