CoppiaNm
La coppia è un dato prestazionale di un'auto elettrica, misurato in Nm. EVRadar la registra per ogni modello, così puoi confrontare numeri reali, non slogan di marketing.
Come confrontarla
La coppia aiuta a spiegare lo scatto in partenza, la sicurezza nel traino e la prontezza, ma sono rapporti di trasmissione e controllo di trazione a stabilire cosa arriva davvero ai pneumatici.
- Confronta la potenza con il peso in ordine di marcia e la trasmissione.
- Cerca la ripetibilità, non solo un dato di scatto.
- Sono i pneumatici a decidere quanta prestazione arriva su strada.
Cosa la modifica
Le prestazioni variano in base allo stato di carica, alla temperatura della batteria, ai limiti del motore, all'aderenza degli pneumatici, al fondo stradale e alla capacità dell'auto di ripetere l'erogazione.
- La potenza massima può calare con batteria scarica o temperature elevate.
- Il grip limita la partenza prima ancora della potenza del motore.
- Il peso determina quanta potenza serve per sembrare brillante.
L'errore più comune
Numeri di coppia enormi possono trarre in inganno, perché la coppia del motore e la coppia alle ruote non sono la stessa cosa.
- Stato della batteria e temperatura possono limitare la potenza.
- La trazione integrale aiuta la motricità in partenza, non la distanza di frenata.
Coppia: la potenza che arriva a terra
La potenza del motore diventa accelerazione solo quando batteria, inverter, pneumatici e controllo di trazione sono d'accordo.
Coppia su EVRadar
Basato su 1000 auto pubblicate
Minimo
40 Nm
Tipico
428.7 Nm
Massimo
2000 Nm