Scheda veicolo EVRadar
2020 / India
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
233 km
26% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
92 km
6.1 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
24 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
233 km
Autostrada
253 km
Picco DC
30 kW
10-80%
36 min
HatchbackFWDLFP400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano315 kmnessun dato ancora
Autostrada253 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)233 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 315 km
- Autonomia invernale
- 233 km
- Autonomia in autostrada
- 253 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 26%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 20%
- Velocità di ricarica
- 6.1 km/min
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- Tiago
- Generation
- facelift 2020
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2020
- Body type
- Hatchback
- Segment
- subcompact_hatchback
- Tags
- hatchback, bev, fwd, on_sale, india_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2022
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 3769 mm
- Width
- 1677 mm
- Height
- 1536 mm
- Wheelbase
- 2400 mm
- Turning circle
- 10.2 m
- Boot
- 240 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- ZConnect
- Main screen
- 10.3 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- No
- ADAS level
- 0
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- cylindrical
- Cell supplier
- Tata AutoComp Gotion
- Architecture
- 320V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 14 in
- Front tyre
- 175/65 R14
- Rear tyre
- 175/65 R14
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.