Scheda veicolo EVRadar
2024 / India
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
234 km
26% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
57 km
3.8 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
25 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
234 km
Autostrada
253 km
Picco DC
50 kW
10-80%
58 min
SUVFWDLFP400VSenza pompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano315 kmnessun dato ancora
Autostrada253 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)234 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 315 km
- Autonomia invernale
- 234 km
- Autonomia in autostrada
- 253 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 26%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 20%
- Velocità di ricarica
- 3.8 km/min
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- Punch
- Generation
- I
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, on_sale, india_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 3857 mm
- Width
- 1742 mm
- Height
- 1633 mm
- Wheelbase
- 2445 mm
- Ground clearance
- 190 mm
- Turning circle
- 10 m
- Boot
- 366 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Arcade.ev
- Main screen
- 10.3 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 0
Warranty
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- Tata AutoComp Gotion
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- external adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 15 in
- Front tyre
- 185/70 R15
- Rear tyre
- 195/60 R16
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.