Scheda veicolo EVRadar
2020 / India
Tata Nexon
EV Max 40.5 kWh (143 Hp)
Pre-2023 Nexon EV / Nexon EV Max Ziptron-era variant.
Più su Tata →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
321 km
27% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
81 km
5.4 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
40.5 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
321 km
Autostrada
349 km
Picco DC
50 kW
10-80%
57 min
SUVFWDLFP400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano437 kmnessun dato ancora
Autostrada349 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)321 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 437 km
- Autonomia invernale
- 321 km
- Autonomia in autostrada
- 349 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 27%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 20%
- Velocità di ricarica
- 5.4 km/min
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- Nexon
- Generation
- facelift 2020
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2020
- Production to
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, discontinued, india_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2022
- Produced to
- 2023
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 3994 mm
- Width
- 1811 mm
- Height
- 1607 mm
- Wheelbase
- 2498 mm
- Ground clearance
- 205 mm
- Turning circle
- 10.2 m
- Kerb weight
- 1400 kg
- Boot
- 350 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- ZConnect
- Head-up display
- No
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- No
- ADAS level
- 0
Warranty
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- cylindrical
- Cell supplier
- Tata AutoComp Gotion
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 215/60 R16
- Rear tyre
- 215/60 R16
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.