Scheda veicolo EVRadar
2025 / Sweden
Polestar 5
112 kWh (748 Hp) Dual motor AWD
112 kWh (748 Hp) Dual motor AWD version of the Polestar 5.
Più su Polestar →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
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Autonomia invernale
509 km
24% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
303 km
20.2 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
112 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
509 km
Autostrada
531 km
Picco DC
350 kW
10-80%
22 min
SedanAWDNMC800VPompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano670 kmnessun dato ancora
Autostrada531 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)509 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-60/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria90
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 670 km
- Autonomia invernale
- 509 km
- Autonomia in autostrada
- 531 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 24%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 21%
- Velocità di ricarica
- 20.2 km/min
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- 5
- Generation
- I
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- executive_sedan
- Tags
- sedan, bev, awd, nmc
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc
- Colour options
- Snow, Magnesium, Storm, Space
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Polestar bonded aluminium platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 4
- Length
- 5087 mm
- Width
- 2015 mm
- Height
- 1419 mm
- Wheelbase
- 3054 mm
- Ground clearance
- 147 mm
- Turning circle
- 12.3 m
- Kerb weight
- 2465 kg
- Boot
- 365 L
- Towing (braked)
- 1800 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Android Automotive OS
- Main screen
- 14.5 in
- Cluster screen
- 9 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Level 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Information, Road Sign Information, Rear Cross Traffic Alert, Pilot Assist
Safety
- Airbags
- 8
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 30000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 3 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 245/45 R20
- Rear tyre
- 255/40 R21 Rear wheel tires: 285/40 R20
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.