Scheda veicolo EVRadar
2025 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
302 km
29% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
42.3 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
302 km
Autostrada
296 km
Picco DC
0 kW
10-80%
0 min
HatchbackFWDLFP400VPompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano425 kmnessun dato ancora
Autostrada296 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)302 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-81/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia–
Ingegneria72
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 425 km
- Autonomia invernale
- 302 km
- Autonomia in autostrada
- 296 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 29%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 30%
- Rischio assistenza
- Alto
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- T1
- Generation
- T1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Hatchback
- Segment
- compact hatchback
- Tags
- bev, hatchback, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- Blue, Green, Purple, Grey, White, Silver
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Polaris Digital Intelligence Architecture
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4337 mm
- Width
- 1860 mm
- Height
- 1572 mm
- Wheelbase
- 2770 mm
- Ground clearance
- 181 mm
- Turning circle
- 10.4 m
- Kerb weight
- 1420 kg
- Gross weight
- 1825 kg
- Payload
- 405 kg
- Boot
- 459 L
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Main screen
- 15.6 in
- Cluster screen
- 8.8 in
- Apple CarPlay
- wired
- Android Auto
- wired
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- adaptive cruise control, lane keeping assist, traffic sign recognition, remote parking, automated reverse assist
Warranty
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- CALB
- Architecture
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 215/55 R18
- Rear tyre
- 215/55 R18
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.