Scheda veicolo EVRadar
2024 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
471 km
28% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
75.3 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
471 km
Autostrada
483 km
Picco DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VPompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano650 kmnessun dato ancora
Autostrada483 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)471 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia63
Ingegneria72
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 650 km
- Autonomia invernale
- 471 km
- Autonomia in autostrada
- 483 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 28%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 26%
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- V
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- Medium SUV
- Tags
- suv, bev, fwd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4605 mm
- Width
- 1854 mm
- Height
- 1686 mm
- Wheelbase
- 2775 mm
- Ground clearance
- 171 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 1860 kg
- Gross weight
- 2350 kg
- Payload
- 430 kg
- Boot
- 427 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.27 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- ADiGO 5.0
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- 3R1V smart driving hardware, proactive safety features
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400V
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 215/55 R18
- Rear tyre
- 225/45 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.