Autonomie WLTPkm
L’autonomie WLTP est la mesure d’autonomie et d’efficacité d’une voiture électrique, exprimée en km. EVRadar la consigne pour chaque modèle afin que vous puissiez comparer des chiffres réels, pas du marketing.
Comment la comparer
Utilisez le WLTP pour comparer des véhicules soumis au même cycle, puis ajustez vos attentes en fonction de la vitesse sur autoroute, de l’hiver, des pneus, des coffres de toit et du style de conduite.
- Utilisez l’autonomie officielle pour une comparaison à cycle identique.
- Estimez votre propre mix autoroute, hiver et ville.
- L’aérodynamique et les pneus peuvent compter autant que la taille de la batterie.
Ce qui l’influence
L’autonomie varie parce que la voiture dépense de l’énergie contre l’air, la résistance au roulement, le chauffage ou la climatisation, le dénivelé, la pluie, la charge et la vitesse.
- Une vitesse élevée augmente fortement les pertes aérodynamiques.
- Le froid augmente les besoins de chauffage de l’habitacle et peut réduire la puissance de la batterie.
- Les pneus, les coffres de toit et la pluie peuvent modifier l’efficacité sans changer la batterie.
Piège courant
Le WLTP n’est pas une promesse valable pour chaque trajet. Par temps froid et à vitesse élevée, l’autonomie peut être bien inférieure au chiffre officiel.
- Le froid et la vitesse élevée peuvent faire varier le résultat plus que prévu.
- Les coffres de toit et les pneus larges peuvent consommer de l’autonomie sans bruit.
Autonomie WLTP : pourquoi l’autonomie réelle varie
L’autonomie varie selon la résistance de l’air, la température, les pneus, la vitesse et la charge, même lorsque la taille de la batterie ne change pas.
Autonomie WLTP sur EVRadar
Basé sur 1000 voitures publiées
Le plus bas
51 km
Typique
454.8 km
Le plus élevé
1036 km