Airbags
Le nombre d’airbags correspond aux airbags de retenue complémentaires installés dans la voiture. C’est important, car la sécurité ne se résume pas à un seul score. La structure, les systèmes de retenue, l’évitement des collisions, la surveillance du conducteur, l’année des tests et l’équipement selon le marché peuvent tous changer le résultat.
Comment le comparer
Un plus grand nombre d’airbags peut aider, mais leur emplacement compte : les airbags centraux, la protection latérale rideau et la protection des places arrière sont plus parlants que le simple total.
- Vérifiez l’année du test et l’équipement selon le marché.
- Distinguez la protection en cas de choc de l’aide à la conduite.
- Vérifiez si la finition exacte inclut bien l’équipement de sécurité.
Ce qui l’influence
Les résultats en matière de sécurité varient selon l’équipement du marché, l’année du protocole d’essai, le calibrage des capteurs, les pneus montés et le fait que les systèmes d’assistance soient de série ou en option.
- Une note doit être accompagnée de son année et de son programme.
- L’équipement de la finition peut modifier les performances des aides à la conduite.
- La surveillance du conducteur influence la sécurité de la conduite assistée.
Piège courant
Les airbags ne sont qu’une couche de sécurité. La structure, les ceintures de sécurité, les appuie-tête et les systèmes d’évitement des collisions comptent tout autant.
- Une note en étoiles sans année est incomplète.
- Des packs de sécurité en option peuvent changer le résultat.
Airbags : la sécurité se construit par couches
Une bonne sécurité repose sur la structure, les systèmes de retenue, les capteurs, et une responsabilité claire du conducteur.
Airbags sur EVRadar
Basé sur 253 voitures publiées
Le plus bas
0
Typique
6.4
Le plus élevé
11