Dacia Spring vs Li L8
The Dacia Spring and Li L8 compared on the numbers that matter — real winter range, charging speed, battery and price. ✓ marks the stronger car per row.
Toutes les caractéristiques
Tous les champs suivis, côte à côte.
Prix et marché
Prix à partir de
—
—
Prix depuis la Pologne
—
—
Prix depuis l’Europe
—
—
Disponibilité
Unconfirmed
Unconfirmed
Risque SAV
Moyen
Moyen
Performances
Transmission
FWD
AWD
Puissance
34 kW / 45 hp
✓335 kW / 449 hp
0-100 km/h
19.1 s
✓5.3 s
Vitesse max
125 km/h
✓180 km/h
Efficience
✓11.9 kWh/100 km
23.2 kWh/100 km
Autonomie réelle
WLTP
230 km
✓235 km
Autonomie mixte été
230 km
✓235 km
Autonomie hiver
0 km
180 km
Autonomie autoroute
0 km
188 km
Recharge
Chargeur AC
0 kW
0 kW
Pic DC
0 kW
0 kW
Temps 10-80 %
0 min
0 min
Autonomie gagnée en 15 min
0 km
0 km
Batterie et plateforme
Batterie utile
26.8 kWh
✓52.3 kWh
Batterie brute
26.8 kWh
✓52.3 kWh
Chimie
NMC
NMC
Fournisseur cellules
—
CATL
Architecture
400 V
400V
Tension plateforme
400V
400V
Pompe à chaleur
Non
✓Oui
V2L
Non
✓Oui
V2G
Non
Non
Logiciels et ADAS
Système d’exploitation
—
Li Xiang Tong Xue
Écran
—
15.7"
ADAS
—
Li AD
Apple CarPlay / Android Auto
Non
Non
Garantie
Garantie véhicule
3 yrs
✓5 yrs
Garantie batterie
8 yrs
8 yrs
Distance garantie batterie
120 000 km
✓160 000 km
SoH batterie garanti
✓≥75%
≥70%