Fiche véhicule EVRadar
2025 / China
Zeekr 001
103 kWh (503 Hp) Single Motor Electric
103 kWh (503 Hp) Single Motor Electric powertrain version of the Zeekr 001.
Plus sur Zeekr →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
606 km
25% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
103 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
606 km
Autoroute
632 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDNMC800VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien810 kmpas encore de données
Autoroute632 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)606 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie63
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 810 km
- Autonomie hiver
- 606 km
- Autonomie autoroute
- 632 km
- Perte hiver vs WLTP
- 25%
- Perte autoroute vs WLTP
- 22%
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- 001
- Generation
- facelift 2025
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, rwd, awd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- rwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4977 mm
- Width
- 1999 mm
- Height
- 1545 mm
- Wheelbase
- 3005 mm
- Ground clearance
- 170 mm
- Kerb weight
- 2235 kg
- Gross weight
- 2695 kg
- Payload
- 460 kg
- Boot
- 740 L
- Towing (braked)
- 2000 kg
- Drag coefficient
- 0.23 Cd
Warranty
- Service risk
- medium
Charging
- Plug
- CCS2
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 255/55 R19
- Rear tyre
- 255/45 R21
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.