Fiche véhicule EVRadar
2025 / China
XPeng P7
74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra
74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra powertrain version of the XPeng P7.
Plus sur XPeng →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
499 km
20% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
74.9 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
499 km
Autoroute
520 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDLFP800VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien625 kmpas encore de données
Autoroute520 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)499 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-80/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie63
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 625 km
- Autonomie hiver
- 499 km
- Autonomie autoroute
- 520 km
- Perte hiver vs WLTP
- 20%
- Perte autoroute vs WLTP
- 17%
- Risque SAV
- Élevé
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- P7
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- E-sedan
- Tags
- sedan, bev, rwd, awd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp, long_range
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 5017 mm
- Width
- 1970 mm
- Height
- 1427 mm
- Wheelbase
- 3008 mm
- Ground clearance
- 142 mm
- Kerb weight
- 2188 kg
- Gross weight
- 2638 kg
- Payload
- 450 kg
- Boot
- 575 L
- Drag coefficient
- 0.201 Cd
Warranty
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 800V
Charging
- Plug
- CCS2
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 245/45 R20
- Rear tyre
- 245/40 R21 Rear wheel tires: 275/40 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.