XPeng P7 60.2 kWh (267 Hp) RWD Standard Range
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Fiche véhicule EVRadar
2020 / China
400V

XPeng P7

60.2 kWh (267 Hp) RWD Standard Range

60.2 kWh (267 Hp) RWD Standard Range powertrain version of the XPeng P7.

Plus sur XPeng
Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de

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Autonomie hiver
386 km

20% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
60.2 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver
386 km
Autoroute
401 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDLFP400VSans pompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

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Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien480 kmpas encore de données
Autoroute401 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)386 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-78/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie
Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

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État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
480 km
Autonomie hiver
386 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
401 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
20%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
16%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Risque SAV
Élevé
Identity
Model family
P7
Generation
I
Lifecycle
discontinued
Production from
2020
Production to
2023
Body type
Sedan
Segment
E-sedan
Tags
sedan, bev, rwd, awd, lfp, discontinued, china_market
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp, standard_range
Produced from
2021
Produced to
2023
Platform
Platform name
SEPA 2.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
4
Seats
5
Length
4880 mm
Width
1896 mm
Height
1450 mm
Wheelbase
2998 mm
Kerb weight
1910 kg
Boot
440 L
Frunk
0 L
Drag coefficient
0.236 Cd
Frontal area
2.31
Warranty
Service risk
high
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
199 kW
Power
267 hp
Torque
390 Nm
Top speed
170 km/h
Battery
Usable
60.2 kWh
Gross
60.2 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
480 km
Charging
Plug
CCS2
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
245/50 R18
Rear tyre
245/45 R19

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.