Fiche véhicule EVRadar
2025 / China
XPeng G9
Ultra Long Range 93.1 kWh (575 Hp) Electric 4WD
Ultra Long Range 93.1 kWh (575 Hp) Electric 4WD powertrain version of the XPeng G9.
Plus sur XPeng →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 79 342.33 $
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
477 km
30% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
93.1 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
477 km
Autoroute
498 km
Pic DC
525 kW
10-80%
0 min
SUVAWDLFP800VPompe à chaleurV2L
Historique des prix
Au plus basdepuis 2026-07-07inchangé
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
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Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien680 kmpas encore de données
Autoroute498 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)477 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie90
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 680 km
- Autonomie hiver
- 477 km
- Autonomie autoroute
- 498 km
- Perte hiver vs WLTP
- 30%
- Perte autoroute vs WLTP
- 27%
- Prix par km en hiver
- 166.34 $/km
- Prix par kWh utile
- 852.22 $/kWh
- Risque SAV
- Élevé
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- G9
- Generation
- facelift 2025
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- E-SUV
- Tags
- suv, bev, rwd, awd, lfp, on_sale, china_market
- Tags
- awd, dual_motor, bev, lfp, long_range
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4891 mm
- Width
- 1937 mm
- Height
- 1670 mm
- Wheelbase
- 2998 mm
- Kerb weight
- 2378 kg
- Boot
- 754 L
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- XOS
- Main screen
- 15.6 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- XNGP / XPILOT ASSIST where homologated
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Centering Control, Automatic Lane Change, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Traffic Sign Recognition, Automatic Parking
Safety
- Airbags
- 7
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 800 V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2G
- No
- V2H
- No
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- 255/45 R21
- Rear tyre
- 255/45 R21
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.