Volvo C40 69 kWh (231 Hp) Single Motor
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Fiche véhicule EVRadar
2021 / Sweden
400V

Volvo C40

69 kWh (231 Hp) Single Motor

Battery-electric coupe SUV based on Volvo's CMA platform; sold as C40 Recharge and later renamed EC40 in some markets.

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Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver
285 km

30% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
110 km

7.3 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
67 kWh

Ratio utile/brut de 97%.

Hiver
285 km
Autoroute
300 km
Pic DC
136 kW
10-80%
35 min
Coupe SUVFWDNMC400VPompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

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Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien406 kmpas encore de données
Autoroute300 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)285 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie72

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
406 km
Autonomie hiver
285 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
300 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
30%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
26%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Vitesse de charge
7.3 km/min

Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.

Risque SAV
Faible
Identity
Model family
C40
Generation
Recharge
Lifecycle
on_sale
Production from
2021
Production to
2022
Body type
Coupe SUV
Segment
compact_coupe_suv
Tags
coupe_suv, bev, cma, premium, recharge
Tags
fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from
2022
Produced to
2022
Platform
Platform name
CMA
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4440 mm
Width
1873 mm
Height
1591 mm
Wheelbase
2702 mm
Ground clearance
171 mm
Turning circle
11.8 m
Kerb weight
2045 kg
Gross weight
2470 kg
Payload
425 kg
Boot
413 L
Boot (seats down)
1205 L
Frunk
31 L
Towing (braked)
1500 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.319 Cd
Comfort
Heat pump
optional
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Android Automotive OS
Main screen
9 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wired
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS features
adaptive_cruise_control, lane_keeping_aid, blind_spot_information_system, cross_traffic_alert, collision_mitigation, pilot_assist, road_sign_information
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2022
NCAP program
Euro NCAP
ISOFIX positions
2
Warranty
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Corrosion warranty
12 yr
Roadside assistance
2 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
172 kW
Power
231 hp
Torque
330 Nm
0–100 km/h
7.4 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
67 kWh
Gross
69 kWh
Chemistry
NMC
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
406 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
136 kW
DC avg 10–80
80 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.