Fiche véhicule EVRadar
2012 / USA
Tesla Model S
60 60 kWh (302 Hp)
Early premium Tesla liftback with large battery options and Supercharger access.
Plus sur Tesla →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
0 km
100% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
60 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDNCA400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien335 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NCA pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
C+54/100 modélisé
Chimie55
État de santé garanti50
Durée de garantie60
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 335 km
- Risque SAV
- Moyen
Identity
- Model family
- Model S
- Generation
- 1st generation
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2012
- Production to
- 2016
- Body type
- Sedan
- Segment
- E-segment electric liftback
- Tags
- Premium, Supercharger, Liftback
- Tags
- rwd, single_motor, bev, nca
- Produced from
- 2012
- Produced to
- 2015
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 7
- Length
- 4970 mm
- Width
- 1963 mm
- Height
- 1427 mm
- Wheelbase
- 2960 mm
- Ground clearance
- 155 mm
- Turning circle
- 11.3 m
- Kerb weight
- 2100 kg
- Gross weight
- 2590 kg
- Payload
- 490 kg
- Boot
- 745 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.24 Cd
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Tesla OS
- Main screen
- 17 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Autopilot (L2), highway assist
- ADAS features
- Traffic-aware cruise control, Autosteer, Automatic emergency braking, Lane departure avoidance
Warranty
- Paint warranty
- 4 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NCA
- Cell format
- cylindrical
- Cell supplier
- Panasonic
- Architecture
- 400V lithium-ion traction battery pack
Charging
- AC phases
- 3
- Plug
- Type2
- Charge port
- rear-left
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 245/45 R19
- Rear tyre
- 245/35 R21 Rear wheel tires: 245/45 R19
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.