Fiche véhicule EVRadar
2023 / USA
Tesla Cybertruck
123 kWh (600 Hp) Dual Motor AWD
Stainless-steel electric pickup with steer-by-wire, 800V architecture and Tesla Supercharging.
Plus sur Tesla →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
0 km
100% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
123 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
250 kW
10-80%
0 min
PickupAWDNMC800VPompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien547 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a NMC pack.
B64/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie75
Ingénierie90
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 547 km
- Risque SAV
- Moyen
Identity
- Model family
- Cybertruck
- Generation
- 1st generation
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- Pickup
- Segment
- Large electric pickup
- Tags
- Pickup, Steer-by-wire, 800V, Supercharger
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2023
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5683 mm
- Width
- 2032 mm
- Height
- 1741 mm
- Wheelbase
- 3635 mm
- Ground clearance
- 201 mm
- Kerb weight
- 3113 kg
- Gross weight
- 4020 kg
- Payload
- 907 kg
- Boot
- 1591 L
- Towing (braked)
- 4990 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Tesla OS
- Main screen
- 18.5 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Autopilot (L2), highway assist
- ADAS features
- Traffic-aware cruise control, Autosteer, Automatic emergency braking, Lane departure avoidance, Blind spot monitoring
Warranty
- Paint warranty
- 4 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- cylindrical
- Cell supplier
- Tesla
- Architecture
- 800V lithium-ion structural battery pack
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 285/65 R20
- Rear tyre
- 285/65 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.