Fiche véhicule EVRadar
2025 / Czechia
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 50 652.00 $
Aussi : 46 900 EUR
Autonomie hiver
330 km
43% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
215 km
14.3 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
77 kWh
Ratio utile/brut de 94%.
Hiver
330 km
Autoroute
380 km
Pic DC
175 kW
10-80%
28 min
SUVRWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Historique des prix
Au plus basdepuis 2026-07-07inchangé
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien450 kmpas encore de données
Autoroute380 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)330 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 450 km
- Autonomie hiver
- 330 km
- Autonomie autoroute
- 380 km
- Perte hiver vs WLTP
- 43%
- Perte autoroute vs WLTP
- 34%
- Vitesse de charge
- 14.3 km/min
- Prix par km en hiver
- 152.14 $/km
- Prix par kWh utile
- 652.04 $/kWh
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- Enyaq
- Generation
- Enyaq
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- luxury_suv
- Tags
- Practical, Wide service net, Family
- Tags
- Practical, Wide service net, Family
Platform
- Platform name
- VAG MEB
- Platform class
- 400V
- Nominal voltage
- 400 V
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- VW Group MIB4
- Main screen
- 13 in
- Cluster screen
- 5 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Travel Assist (L2)
Safety
- Airbags
- 9
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Vehicle warranty
- 4 yr
- Battery warranty
- 8 yr
- Battery warranty km
- 160000 km
- Guaranteed SoH
- 70 %
- Paint warranty
- 3 yr
- Service interval
- 30000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 2 yr
- Service risk
- low
Battery
- Usable
- 77 kWh
- Gross
- 82 kWh
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- MEB platform, pouch NMC
Range & efficiency
- WLTP range
- 575 km
Charging
- AC
- 11 kW
- AC phases
- 3
- DC peak
- 175 kW
- 10–80%
- 28 min
- +15 min charge
- 215 km
- Plug
- CCS2
- Charge port
- rear-right
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.