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Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de
—

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver
0 km

100% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
52.5 kWh
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
80 kW
10-80%
0 min
SUVRWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien403 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie48
Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet →

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

Community discussions

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
403 km
Risque SAV
Moyen
Identity
Model family
Marvel X
Generation
1
Lifecycle
on_sale
Production from
2018
Body type
SUV
Segment
D
Produced from
2018
Platform
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4678 mm
Width
1919 mm
Height
1618 mm
Wheelbase
2800 mm
Ground clearance
150 mm
Turning circle
11.5 m
Kerb weight
1870 kg
Gross weight
2280 kg
Payload
410 kg
Boot
357 L
Boot (seats down)
1200 L
Frunk
0 L
Drag coefficient
0.29 Cd
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
Banma OS
Main screen
14.3 in
Cluster screen
12.3 in
Apple CarPlay
wired
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
ACC, AEB, LKA, FCW, RCW, BSD, TJA
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
150000 km
Service interval
10000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
139 kW
Power
186 hp
Torque
410 Nm
0–100 km/h
7.9 s
Top speed
170 km/h
Battery
Usable
52.5 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
350 V
Range & efficiency
WLTP range
403 km
Charging
AC
6.6 kW
AC phases
1
DC peak
80 kW
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
235/45 R19
Rear tyre
235/45 R19

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.