Retour au sélecteur
Est-ce rentable ? →Partager la fiche
Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de
—

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver
0 km

100% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
68.5 kWh
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
135 kW
10-80%
0 min
SedanRWDNMC400VPompe à chaleurV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien610 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-57/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie48
Ingénierie72

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet →

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
610 km
Risque SAV
Moyen
Identity
Model family
D7
Generation
1
Lifecycle
on_sale
Production from
2023
Body type
Sedan
Segment
D
Produced from
2023
Platform
Platform name
SAIC Nebula
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
4
Seats
5
Length
4890 mm
Width
1872 mm
Height
1510 mm
Wheelbase
2810 mm
Ground clearance
145 mm
Turning circle
11.6 m
Kerb weight
1717 kg
Gross weight
2157 kg
Payload
440 kg
Boot
376 L
Boot (seats down)
477 L
Frunk
101 L
Drag coefficient
0.23 Cd
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
SAIC Galaxy OS 3.0
Main screen
14.1 in
Cluster screen
10.3 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
ACC, LKA, AEB, FCW, RCW, BSD, DOW
Safety
Euro NCAP
5 ★
NCAP program
C-NCAP
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
6 yr
Vehicle warranty km
150000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
150000 km
Service interval
12000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
157 kW
Power
211 hp
Torque
310 Nm
0–100 km/h
6.5 s
Top speed
170 km/h
Battery
Usable
68.5 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
610 km
Charging
AC
7 kW
AC phases
1
DC peak
135 kW
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
type2
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
225/50 R18
Rear tyre
225/50 R18

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.