Renault Master 33 kWh (76 Hp) L1H1 Direct Drive
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Fiche véhicule EVRadar
2019 / France
400V

Renault Master

33 kWh (76 Hp) L1H1 Direct Drive

Pre-2024 Master E-Tech panel van.

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Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver
0 km

100% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
33 kWh
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
MPVFWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien124 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie
Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
124 km
Risque SAV
Faible
Identity
Model family
Master
Generation
III Phase III, 2019 Panel Van
Lifecycle
on_sale
Production from
2019
Production to
2024
Body type
MPV
Segment
large_van
Tags
commercial, van, fwd, bev
Produced from
2019
Produced to
2024
Platform
Platform class
ice_adapted
Practicality
Doors
4
Seats
2
Length
6225 mm
Width
2070 mm
Height
2500 mm
Wheelbase
4332 mm
Ground clearance
172 mm
Turning circle
16.2 m
Kerb weight
2175 kg
Gross weight
3100 kg
Payload
925 kg
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
R-Link
Main screen
7 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wired
Android Auto
wired
Connectivity
none
OTA updates
No
ADAS level
1
ADAS features
lane_departure_warning, automatic_emergency_braking, rear_view_camera
Safety
Airbags
2
ISOFIX positions
0
Warranty
Service interval
40000 km
Service interval
24 mo
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
57 kW
Power
76 hp
Torque
225 Nm
Top speed
100 km/h
Battery
Usable
33 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
pouch
Cell supplier
LG Energy Solution
Architecture
400V
Range & efficiency
WLTP range
124 km
Charging
AC phases
1
Plug
Type2
Charge port
front-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
16 in
Front tyre
215/65 R16C
Rear tyre
215/65 R16C

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.