Fiche véhicule EVRadar
2025 / Germany
Porsche Cayenne
Turbo 113 kWh (1156 Hp)
Cayenne Electric variant with a 113 kWh high-voltage battery and 800-volt charging architecture.
Plus sur Porsche →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 178 740.00 $
Aussi : 165 500 EUR
Autonomie hiver
443 km
22% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
363 km
24.2 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
113 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
443 km
Autoroute
433 km
Pic DC
400 kW
10-80%
16 min
SUVAWDNMC800VSans pompe à chaleurPas de V2L
Historique des prix
Au plus basdepuis 2026-07-07inchangé
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
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Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien566 kmpas encore de données
Autoroute433 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)443 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-57/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie63
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 566 km
- Autonomie hiver
- 443 km
- Autonomie autoroute
- 433 km
- Perte hiver vs WLTP
- 22%
- Perte autoroute vs WLTP
- 23%
- Vitesse de charge
- 24.2 km/min
- Prix par km en hiver
- 412.18 $/km
- Prix par kWh utile
- 1 615.88 $/kWh
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- Cayenne
- Generation
- IV Electric
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, phev, awd, turbo, on_sale
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc, turbo
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4985 mm
- Width
- 1980 mm
- Height
- 1674 mm
- Wheelbase
- 3023 mm
- Ground clearance
- 175 mm
- Turning circle
- 11.6 m
- Kerb weight
- 2645 kg
- Gross weight
- 3270 kg
- Payload
- 625 kg
- Boot
- 747 L
- Towing (braked)
- 3500 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 100 kg
- Drag coefficient
- 0.25 Cd
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Porsche Communication Management
- Cluster screen
- 14.3 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- adaptive cruise control, lane keeping assist, lane change assist, traffic sign recognition, parking assist
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 24 mo
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- 800V
Bidirectional
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 275/45 R21 Rear wheel tires: 315/40 R21
- Rear tyre
- Front wheel tires: 275/45 R21 Rear wheel tires: 315/40 R21
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.