Fiche véhicule EVRadar
2024 / Germany
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 42 768.00 $
Aussi : 39 600 EUR
Autonomie hiver
200 km
40% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
123 km
8.2 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
50 kWh
Ratio utile/brut de 93%.
Hiver
200 km
Autoroute
205 km
Pic DC
100 kW
10-80%
26 min
MPVFWDLFP400VPompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien332 kmpas encore de données
Autoroute205 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)200 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie72
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 332 km
- Autonomie hiver
- 200 km
- Autonomie autoroute
- 205 km
- Perte hiver vs WLTP
- 40%
- Perte autoroute vs WLTP
- 38%
- Vitesse de charge
- 8.2 km/min
- Prix par km en hiver
- 213.84 $/km
- Prix par kWh utile
- 855.36 $/kWh
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- Combo
- Generation
- XL E facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- MPV
- Segment
- N - Passenger Van
- Tags
- van, stellantis, utility
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4760 mm
- Width
- 1848 mm
- Height
- 1818 mm
- Wheelbase
- 2975 mm
- Ground clearance
- 155 mm
- Turning circle
- 11.5 m
- Kerb weight
- 1806 kg
- Gross weight
- 2390 kg
- Payload
- 584 kg
- Boot
- 1050 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 100 kg
Comfort
- Heat pump
- optional
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Main screen
- 10 in
- Cluster screen
- 10 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 1
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 2 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 0 W
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 205/60 R16
- Rear tyre
- 205/55 R17
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.